Posts

Nieuwegein wil 15 miljoen bijdragen aan miljard(en) kostende Merwedelijn

https://www.spoorpro.nl/lightrail/2022/09/08/nieuwegein-wil-15-miljoen-bijdragen-aan-miljarden-kostende-merwedelijn De gemeente Nieuwegein is bereid om 15 miljoen euro bij te dragen aan de Merwedelijn, de metrotramlijn tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein. Met de nieuwe verbinding moeten beide plaatsen met een kwartier reistijd met elkaar verbonden zijn. Er wordt al jaren gesproken over de aanleg van de Merwedelijn, die grotendeels ondergronds moet worden aangelegd. “De Merwedelijn is een belangrijke oplossing om onze stad bereikbaar te houden”, zegt verantwoordelijk wethouder Ellie Eggengoor (VVD) tegenover  RTV Utrecht . Grotendeels ondergronds De huidige sneltramverbinding in Nieuwegein kan volgens de gemeente worden gebruikt voor de aanleg van de Merwedelijn. In Utrecht blijkt het een lastiger verhaal omdat de binnenstad weinig tot geen ruimte meer heeft, dus de verbinding zal daardoor grotendeels ondergronds moeten gaan. Merwedelijn De Merwedelijn zal naar schatting 50.000 re...

Bouwteam aan de slag met vernieuwing tramhaltes in Utrecht

Afbeelding
https://regiotramutrecht.provincie-utrecht.nl/nieuws/bouwteam-aan-de-slag-met-vernieuwing-tramhaltes-utrecht Link kopiëren Acht haltes langs tramlijn 22 in Utrecht krijgen in de zomer van 2023 een forse opwaardering. Daarvoor is in opdracht van de provincie Utrecht een nieuw schetsontwerp gemaakt, waarin wensen van reizigers zoveel mogelijk zijn meegenomen. In de eindsituatie kunnen zij gebruikmaken van een ruime overkapping met glaswanden. In de overkapping is niet alleen de halteverlichting geïntegreerd maar ook de panelen met actuele reisinformatie en beveiligingscamera’s. Het logo van vervoerder U-OV is in het ontwerp prominent opgenomen als herkenbaar baken voor de reizigers. Impressie vernieuwde tramhalte lijn 22 (ovPlus/npk design) ‘Eenheid in verscheidenheid’ Met dit nieuwe ontwerp wil de provincie Utrecht een standaard neerzetten voor alle tramhaltes in Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein. De ontwerpers hebben daarbij de richtlijnen gehanteerd voor hoogwaardig openbaar vervoer,...

Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025

 https://www.ovmagazine.nl/nieuws/utrecht-gaat-voor-ov-impuls-vanaf-2025 Utrecht gaat voor ov-impuls vanaf 2025 dinsdag 16 november 2021 Vanaf eind 2025 wil de provincie Utrecht veel vernieuwingen in het Utrechtse ov doorvoeren, zoals de inzet van snelbussen (U-liners) en zo'n 500 extra elektrische bussen. Om dit te financieren, wordt de provincie samen met de vervoerders opbrengstverantwoordelijk. Eind 2025 lopen de stadconcessie en streekconcessie namelijk beiden af. Ook overweegt men het openbaar vervoer vaker ondergronds te laten plaatsvinden. Eind 2025 breekt in de provincie Utrecht een nieuwe fase aan voor het regionaal openbaar vervoer. In de aanloop naar een nieuwe aanbesteding heeft de provincie besloten het Utrechts ov te laten meegroeien met de toename van het aantal inwoners en reizigers dat wordt verwacht tot 2035 en daarna. Vernieuwd financieel model Om de groei te bekostigen, wil de provincie één lijn trekken waarin het samen met de vervoerders verantwoordelijk ...

Utrecht ziet halvering ov-reizigers in 2020

https://www.ovmagazine.nl/nieuws/utrecht-ziet-halvering-ov-reizigers-in-2020 Utrecht ziet halvering ov-reizigers in 2020 donderdag 28 oktober 2021 Waar reizigers begin 2020 nog 35 miljoen kilometer in het Utrechtse ov maakten, zakte het aantal reizigerskilometers rond maart naar 5 miljoen. Over geheel 2020 wist de helft van de reizigers de weg naar bus of tram nog te vinden. Dat blijkt uit de Jaar- en Trendrapportage OV 2020 van de provincie Utrecht. Deze flinke dip is natuurlijk te wijten aan de uitbraak van het coronavirus in maart 2020 en de maatregelen die in het openbaar vervoer werden genomen. In de zomer was sprake van enig herstel en lag het ov-gebruik op 60 procent van wat Keolis (Syntus Utrecht) en Qbuzz (U-OV) gewend waren, maar door de tweede coronagolf zakte het gebruik opnieuw. Rituitval Dankzij de beschikbaarheidsvergoeding bleef het aanbod van bussen en trams wel gewoon op peil. Dat leidde bovendien tot verbeterde vervoerprestaties. De bussen reden, dat mag geen verrass...

Provincie gaat 'krap bemeten' wachthokken op Uithoflijn aanpakken

Afbeelding
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/3195808/provincie-gaat-krap-bemeten-wachthokken-op-uithoflijn-aanpakken Provincie gaat 'krap bemeten' wachthokken op Uithoflijn aanpakken © Twitter / Dimitri Gilissen UTRECHT - De provincie Utrecht gaat negen tramhaltes van de Uithoflijn aanpassen. Voor de aanpassingen van de amper twee jaar geleden opgeleverde lijn is 3 miljoen euro gereserveerd. "Op een aantal punten zijn de wachthokken krap bemeten, dat is zeker met slecht weer niet ideaal", zegt een woordvoerder van de provincie. Reizigers staan dan dicht op elkaar en proberen vervolgens allemaal bij dezelfde deur de tram in te stappen. Dat leidt niet alleen tot dringen, maar ook tot een slechtere doorstroming. De problemen kwamen onder meer aan het licht na een evaluatie onder reizigers van de 486 miljoen euro kostende tramlijn. Volgens de provincie was er al eerder rekening met mogelijke aanpassingen gehouden en is het benodigde geld al opzij gezet. De wachthokken zijn niet het e...

Marktconsultatie kwalitatieve opwaardering haltes Uithoflijn Utrecht

Afbeelding
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/marktconsultatie-kwalitatieve-opwaardering-haltes-uithoflijn-utrecht/ Marktconsultatie kwalitatieve opwaardering haltes Uithoflijn Utrecht  20 oktober 2021  redactie De provincie Utrecht kent u als het hart van Nederland, centrum van verkeer, vervoer, bedrijvigheid en cultuur. In het bieden van een goede bereikbaarheid neemt de tram een prominente plek in, zowel in het totale mobiliteitsaanbod als de provinciale organisatie. De tram vormt de ruggengraat van het regionaal openbaar vervoer. Het tramsysteem bestaat uit de SUNIJ-lijn, die loopt van Utrecht Centraal naar Nieuwegein en IJsselstein en de nieuwe Uithoflijn (Tram 22) van Utrecht Centraal naar Utrecht Science Park, in gebruik vanaf eind 2019.  Het project Uithoflijn is inmiddels afgerond en de tram ontsluit tal van belangrijke economische, sociale, zorg- en onderwijsvoorzieningen in de stad.  Uniek voor Nederland is dat de provincie Utrecht zowel de vervoersconcessie verl...

Meedenken over ‘de toekomst van tramvervoer in Utrecht’?

Afbeelding
Meedenken over ‘de toekomst van tramvervoer in Utrecht’? Provincie Utrecht  is benieuwd of de Uithoflijnhaltes voldoen aan de wensen van de reiziger èn wil graag weten wat goed is en wat nog beter kan. Om hiervan een goed beeld te krijgen, organiseert ontwerpteam ovPlus &  npk design  een creatieve workshop. Hiervoor willen we jou graag uitnodigen! In de workshop zal je met 4-5 andere tramgebruikers jouw ervaringen delen en ideeën ontwikkelen voor de toekomst van de tramvervoer in Utrecht. Je hoeft niet specifiek creatief te zijn, iedereen kan deelnemen. Je kunt meedoen op woensdag 25 augustus of op dinsdag 31 augustus*. We gaan aan de slag van 19:00 tot 21:30 uur, in het Provinciehuis in Utrecht. Als bedankje ontvang je een cadeaubon. Wil je ons uiterlijk maandag 16 augustus laten weten of je mee doet? Dat kan via  reizigers@ovplus.nl We zijn erg benieuwd naar wat jij belangrijk vindt en hopen dat je onderdeel wilt zijn van deze inspirerende avond!  He...